Bildtse tijden
Havens en schepen van Oudebildtzijl (2)
De Koophandel, het turfschip van Dirk (Douwes) en Minne Zijlstra (Minne Turf) (afb.1 en 2)
Sytse Keizer
Inleiding
In 2012 kwam Oud-Ouwesylster Gerrit Dijkstra van St.-Jacobiparochie bij mij met de melding ‘Wij hebben de motor fan een schip, 'n Kromhout, in ons museum bij Meijer in Westhoek’. Gerrit heeft jaren gewerkt bij Meijer en is altijd bezig geweest met motoren klein en groot. Gerrit had in Oudebildtzijl bij familie ook al gevraagd wat de naam van dat schip was.
Onderzoek
Via internet/google vond ik de Stichting Foar de Neiteam en medewerker Frits J. Jansen vond met de nog summiere gegevens ’t kadastraal brandmerk van het schip: 48B Dord 1926. Dit zou van ’t turfschip van Minne Zijlstra moeten zijn. Dit brandmerk is als volgt opgebouwd: 'Volgnummer, de afkorting van de vestigingsplaats van het kadasterkantoor en het jaartal van registratie. Vanaf 1926 wordt een letter toegevoegd: B voor binnenvaartschepen, V voor vissersschepen en Z voor zeeschepen. De V is later vervallen.
In het Kadaster is bij 'schepen en luchtvaartuigen’ het Afschrift uit het Algemeen Register van het schip gemerkt 48B DORD 1926 te vinden.
Hierin stond ondermeer:
Gekozen domicilie: 1-4-'54 Oude Bildtzijl (Fr.) Leijsterstreek 523 34/116 en 17-1-'69 A'Dam van Halsstraat 91 III 98/50. Het schip is op 2 april 1930 aangeschaft door Dirk (Douwes ) Zijlstra, vader van Minne.
Inhoud 30 - 567 ton, laadruimte later 32 ton 31-3-'52 22/244.
Willempje Elisabeth (de eerste, bekende naam van het schip ) was een stalen motorboot met 1 dek, 1 mast, 1 laadruim, 1 roef met 1 motor van 15 Y P K Aberaa?
Ruwolie motor no 1492, later 18 PK 31-3 ‘52 22/244 Kromhout, ruw oliemotor 18 pk no 970 o/d (op de) cil(inder)mantel.
Naamsveranderingen. Later: Koophandel, 31-3-1952 22/244.
De Leijsterstreek 523, het huisnummer toen, is na 1964 huisnummer 21. Januari 1969 is het schip verkocht aan de nieuwe eigenaar met als adres Van Halsstraat 91 III, Amsterdam. De naam Koophandel wordt door de vader van Minne, Dirk (Douwes) Zijlstra aan het schip gegeven. Hij sterft op 19 januari 1955.
De Zijlstra's gebruikten het schip voor het vervoer van turf en later steenkool. De route ging van Valthermond via Klazienaveen, Westerbork en Appelscha. Ook werd er zand uit de IJssel vervoerd. Hoe kwam die motor bij Meijer in Westhoek terecht? Nou, die heeft de motor gekocht van firma Fijnhout, achter het Centraal Station in Amsterdam, over 't IJ. Maar wanneer is deuze motor uit het schip gehaald? Was het schip toen al gesloopt? Dat is jammer genoeg nog niet boven water. De gegevens op het koperen plaatje komen overeen met die in het Algemeen register van het schip. (afbeelding 3)
sytsekeizer@gmail.com
www.sytsekeizer.nl
